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卸貨平臺(tái)一般是安裝在倉(cāng)庫(kù)里面或者月臺(tái)上面，作為月臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間連接的橋梁，避免月臺(tái)高度與來(lái)往運(yùn)輸車廂有高度落差或間隙，幫助搬運(yùn)叉車能直接進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。卸貨平臺(tái)作為卸貨輔助設(shè)備，具有體積小巧，安裝簡(jiǎn)單，維修方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。

南京見田科技的卸貨平臺(tái)的馬達(dá)、高壓泵等液壓動(dòng)力安裝于支架底部，使用電動(dòng)按鈕控制操作，通常安裝于碼頭、物流倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)，用于與集裝箱貨車的搭接，可以更加快速的搬運(yùn)貨物，極大提高工作效率。南京西朗在卸貨平臺(tái)安裝之前是需要設(shè)計(jì)坑位的，卸貨平臺(tái)放在坑位里面，坑位里面需要提前預(yù)埋線管，預(yù)埋角鐵。卸貨平臺(tái)的通常噸位是6-10噸，下面介紹一下安裝空間：

一是叉車裝貨所需要的空間，一般2米也足夠了，也是主要的因素；

二是車廂的寬度，一般的車廂寬度尺寸都是固定的2.2-2.3米，因此大多數(shù)平臺(tái)的寬度都是2米；對(duì)于寬度大的卸貨平臺(tái)，也有要2.2米和2.3米，針對(duì)于大的車廂裝卸貨物。

三是門洞的尺寸，因?yàn)樾敦浧脚_(tái)是要立定坑位的，并且平臺(tái)的舌板要伸到車廂里面，所以門洞的寬度也是平臺(tái)寬度的影響因素。

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